新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ・バイクにせかされない、落ち着いた走りがしたくなった。
・峠でなくても楽しめるバイクが欲しかった。
・用途はツーリング99%。
長所・満足な点 ・燃費がとても良い。ツーリングだと30km/L前後走る。
・エンジンのパルス感も気持ちよい。
 (270度クランクなのでドッドッという鼓動感はない)
 さらに低速トルクがある分ハイギヤードになっており速度の伸びは、
 中毒性のある楽しさ。但し、これは短時間の試乗ではわからないかも。
 スポーツバイクの後ろから蹴られる様な加速感ではなく、グイーンとゴムで
 引っ張られる様な加速感。
・900ccのツインとしてはエンブレが穏やかで乗りやすく、55PSでも通常の速度域は
 十分速い。
・機構的にはショボくてもブレーキ性能も問題ない。
・足つき性は抜群に良い。
・フロント18インチで直進性は良い。
・輸入車の中では比較的高い信頼性。
・サスは硬過ぎず、柔らかくもなくちょうど良い。
・クラッチが軽い。(カワサキとトライアンフのクラッチスリッパーは軽い)
短所・不満な点 ・少しスロットルが重い。
・タコメーターがない。(解決可能)
・着座位置にに対してタンクが上にあり、ニーグリップ出来ない。(解決可能)
・フロント18インチで旋回性能は若干劣る。
これから買う人へのアドバイス ・シートを上げて(低反発シート追加)、厚いタンクパッドを付ければ
 内腿でニーグリップ出来るようになります。
・タコメーターの追加も可能です。
・タイヤはホイールのリム幅があるので1サイズUPが装着可能。
 それによりツーリングタイヤのBS‐T31や、ハイグリップのDL‐α14も履けます。
 ノーマルはフロント:バイアス、リヤ:ラジアルなので前後ともラジアルにして
 安心感も性能もUPしました。
・ギヤは5速ですが、ハイギヤードで高速でも6速の必要性は感じません。
今後のカスタムプラン ブレーキキャリパー変更。

トライアンフ STREET TWINの価格情報

トライアンフ STREET TWIN

トライアンフ STREET TWIN

新車 0

価格種別

中古車 15

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

88.09万円

価格帯 69.3~109.8万円

諸費用

13.88万円

価格帯 9.46~18.96万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

101.97万円

価格帯 88.26~119.26万円

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スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 StreetTwin
年式 2017 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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