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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | それまで乗っていたバイクが調子が悪く手放し、暫く街乗りバイクがなかったのでツーリングがしたいなと思って居たところにR1エンジンのツアラーというMT-10を知り興味があって購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クロスプレーンエンジンの音と加速感が最高。マフラーをアクラのスリップオンに替えたら、もうホレボレするサウンド！ あと顔のギョロっとしたライトが結構好み。イエロー好きなのでホイールのカラーが派手でいいｗ あと、ラジエター容量が大きいのか走りだすとかなり冷える。冬なんて80度以下になることもあります。 |
| 短所・不満な点 | R1譲りのエンジンということで、ツアラーというにはクラッチの繋がりがクロスミッションっぽさが出てて繋げにくい。アクセルのオンオフでドンつき感が多少あるので疲れてるときや渋滞の低速走行時にはちょっとしんどい。また高回転の伸びが悪くて残念な感じ。もうちょっと高回転が伸びると良いのに。あと燃費が悪い。いつもワインディングを楽しんでいるので回しすぎなのかもしれないけど、満タンで200km行かずにランプがつきます。220kmくらいは走れますがそれ以上はガス欠が怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツアラーというよりはストリートファイター寄りなのかな。ツアラーをイメージして買うとちょっと後悔するかも。ワインディングを楽しみつつ、軽いツーリングをするのなら良いバイクです。燃費の悪さは目立ちますが目立つルックスで自分は気に入ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-10 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
S1000RR
ZX-10R
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