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はじめはオークション冷やかしで入札してその他の入札者とチキンレースで遊んでいて間違って落札したが・・・・なんか大当たり
今まで40台以上バイク乗り継いできたけどここまで走ることが楽しめるバイクはそうそうないと思うほど出来が良い
走行距離5500kmで自分で2オーナー目。
ちなみに955iはがわが違うのであしからず。
写真はデイトナT595 T5系の955ccという意味でT595、ユーザーからわかりずらいとのクレームでマイナーチェンジ版ではデイトナ955iとパット見て排気量わかるようにしたバイク。
今となってはT595って表記はかなりおしゃれだと思う。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 不動車で某オークションに出品されていた、価格つり上げトライアルしてたら落札してしまったバイクで特にほしかったわけではなし |
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長所・満足な点 | 購入し自分ですべて直し車検も自分で通したが、乗りやすいの一言。三気筒の扱いやすさもあり加速からの伸び、車体の扱いやすさとSSのいいとこどりの走りができる。走るだけなら最高のバイク。 |
短所・不満な点 | 爆熱、フレームとタンク、タンク下回りに耐熱処理を自分でしないと股が焼けるくらい熱くなる。日本ではマイナー車なので部品が心配(結構国産流用も可能)。メンテナンス性がかなり悪いがSSでは当たり前か。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく走ることに特化した作りになっており直線、コーナリングの安定性はかなり良い、車体の取り回しも車重198kgとても軽く動かせる。玉数がかなり少ないのでほしければすぐ買ったほうがいい、まず同じバイクにすれ違わない、最新のデイトナもいいけどこちらのT595(955i)はトライアンフが初めて独自設計したものなのでとても味があり他社では真似できない作りとなっています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | DAYTONA955i |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 955 cc |
購入/試乗時期 | 2016.07.10 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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