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0000274access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ゲロ戦闘機＝ゲロを吐くほどの酷道（獣道・廃道・林道）をアタックするために作った戦うバイク。二輪二足での走破を実現しやすくするため適度なサスペンションにて足つき性がよく、小型軽量な車重99kg（ノーマル108kg）にポート研磨済みの低速トルクフルの225ccエンジンを搭載。山道を優雅に駆けるカモシカのように。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | >>主な整備／変更箇所 39，000Km時 ・エンジンOH：吸気・排気ポートの研磨加工、ヘッドチューン、バルブ摺合せ、リング交換ほか ・新品キャブ換装：タンデム製KEIHIN /PWK28キット 34→28流入速度＆低速トルクUP、フィルター新品 ・フロントサス換装：DT200R・37F OH済 インナー36パイ同径＆ブレーキはセローのまま 30ミリメートル延長調整 ・リヤサス換装：3RW4限定セローリザーブタンク付きビルシュタインOH済 伸び20段＆圧側20段W減衰 ・ダウンフロントフェンダー：トライアルバイクTY250用、リアオフロードフェンダー＆テールライトLED ・フロントブレーキメッシュホース ・外品マスターシリンダー新品：メーカー不明 ・クラッチプレート新品交換 ・クラッチリリースストッパー ゲロアタック中重宝 ・ハンドル：レンサルED/ジェフ・ワード693 ・セルモーターOH済 ・ドライバッテリー: DRC D45-09-102タフスターリチウムイオン（8，300円 ノーマル2170g→420g（1.75kg減） ・タイヤ：チューブレスタイヤ換装済み 前後強化チューブ入り（ビートストッパー前後2箇所入り） ・ハイスロットル仕様 ・エンジンカットオフスイッチ移植、ライトON/OFFスイッチ増設、LEDライト ・多機能デジタルメーター ACEWELL ACE-153+マグネットセンサー（計14，000円） ・KIJIMA マグネットオイルフィルター105-014、オイルフィルターｗリング105-7121（計1，500円） ・NGK イリジウムプラグDR9EIX 5078（1，515円） ・DAYTONALED対応リレー95437（2，600円）+KIJIMAポジションユニット304-0527（3，100円）+IMPACT8連拡散LEDバルブ4個（2，000円） ・SUNSTAR Fスプロケ 206-14T（2，295円）+SUNSTAR ウルトラジェラルミンRスプロケRY005-45T（5，500円） ノーマル15T/45T⇒14T/45T（減速比3⇒3.21） ・EKチェーン 428ZVX 120 QXリング シール軽量＆排泥＆放熱（8，600円）50％フリクションロス＆耐久性UP ・オフロードグリップ PROGRIP ♯793 ・DELTAバレル4サイレンサー（42，000円）+ヒートプロテクターカーボン（9，203円）+ローノイズ（5，000円） ・NEWING USBステーション2 MAX2.1A（2，000円）+Barsadoスマホフォルダー+G-Parts延長ブラケット ・YAMAHAプレミアムシンセティックオイル 交換容量（通常1Ｌ・フィルター交換時1.1Ｌ） |
| 短所・不満な点 | ■軽量ゲロ戦闘機 YAMAHAセロー225（3RW2）1KH ホワイト×フレンチブルー 1991/7-92/2、走行距離 40，927ｋｍ（39，000km時エンジンOH） ハイオク仕様タンク8.8L（内リザーブ2L）、セル始動（キック付）、バッテリー12V6Aｈ、DC点火、三相交流ジェネレーター＆トランジスタ式ラッシャーリレー、リアドラム式、前後チューブ式、IRCタイヤ残4分、シートクッション5ミリメートル→8ミリメートルモデル |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンはセルにて一発始動。調子維持のため月1~2回は街中を走行。主観ですが他の仲間のセローよりかなり元気です。ゲロアタッカーや、ガンガン走る兵向け。色々オフ車には乗りましたが個人的に225はゲロでは最強。見た目はお世辞にも綺麗とは言えませんが年式相応かと思います。肝心の軽量は下記。 |
| 今後のカスタムプラン | 車重106kg→98kg マイナス8kg内訳 レンサルアルミハンドル 1 リチウムバッテリー 1.8 マフラー 1.5 タンデムステップ（0.8） 0 キャブ周り 0.5 前後フェンダー 1 スプロケチェーン 0.5 メーター周り 0.5 ポリタンク 2 8.8kg 手配：4JG2以降、シート着座面積30ミリメートル拡大し材質を見直したシート |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー225 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 248 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
WR250F
セロー225
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