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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
BARACUDA サイドカバー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
BARACUDA ラジエターシュラウド
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USBコネクタ
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| 装着パーツ合計金額 | ￥316,750 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 扱いやすさと十分なパワーそして、なんといっても流れるようなデザインが美しい！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Scrambler風からCafeRacer風まで改造出来そうなカスタム性。ドコドコと力強い乗り味とヒラヒラと大型とは思えない素直なハンドリング |
| 短所・不満な点 | 車高が高すぎて170cm以上無いと足つきに不安があるのでローダウンが必要。すぐにエンジンが熱くなるので夏乗りは地獄。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、街乗り、チョイ乗りどんな時でも手軽に乗れる大型バイクなのに、パワフルなので乗ってるだけで楽しくなれます！ |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス サスペンション交換 など |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR700 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
XSR700
エリミネーター250V
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