Myバイクの日記
- 2024/01/15 2024年バイク歴は40年目900RSも6歳に ブログ発信よりインスタ発信が増えてるので&hell ・・・
- 2022/05/25 シングルシート カスタム録ロングテールからシングルシートに変更。
- 2022/04/15 久々の更新 現在のZ900RS
- 2021/10/14 久々の更新 最近Instagram投稿ばかりなのでコチラにもu ・・・
- 2021/03/01 はるの暖かさに… ようやく暖かさが走りやすさを推す季節になりましたが ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
U-KANAYA 可倒式レバー
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ハンドルまわり |
無メ 可倒式ビレットレバー
ハリケーン FATコンドル
コンチ3型
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フレーム |
OVER サブフレーム
OVER フレームスライダー
ドレミコレクション ポイントカバー
K-FACTORY アクスルスライダー
ディモーティブ アクスルスライダー
K-factory フレームキャップL
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外装 |
パワーブロンズ アンダーカウル
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電装 |
ドレミコレクション ヘッドライトアップステー
ドレミコレクション メーターアップステー
DAYTONA テンプメーター ボルトメーター
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駆動系 |
K-FACTORY スプロケットカバー
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エンジン |
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ラジエーター |
K-FACTORY コアガード
ドレミコレクション ラジエターサイドアクセサリー
無メーカー ラジエーターシュラウド
K-factory ラジエターサイドカバー タイプ2
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
KAWASAKI グラブバー
デイトナ サイドグリップ
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装着パーツ合計金額 | ¥737,820 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 2018年3月納車予定。諸事情により14Rから乗り換える事に…。 |
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長所・満足な点 | 燃費や取り回しが良い。カスタムの方向性が色々ある。サスが良好で意外に良く曲がる。ゆっくり走っても楽しめる。ツーリング向き。クラシックでも現代風でもいろんなカスタムが楽しめる。実物は以外にデカくみえる。まあまあ軽い車重。 |
短所・不満な点 | このスタイリングでツインサスじゃないのでバランスがイマイチ。もちろん積載量は少ない(シート下も書類程度)。カスタムゼファーに間違えられる。タンクエンブレムの墨抜けが酷い。ヘッドランプ位置が個人的には低すぎるので若干上げた。 |
これから買う人へのアドバイス | 大幅な改善でないとZ1等をイメージしたカスタムは向いて無いです。飽くまで現代機なので、ヴィンテージルックを求めるならとことんお金をかけましょう。足回り、パワーは良好。ツーリングや峠も面白い。 |
今後のカスタムプラン | フロント正立、リヤはツインにしたい…。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z900RS |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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