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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Brembo4POTキャリパー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
アルミエアーバルブ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 3ヶ月くらいPLAZA鶴見にあった。 大型教習を終えて行ってみると、売れ残りで値下がりしてたので思わず衝動買い。 低い姿勢、フルカウル車には無い躍動的なグラマラスボディがたまらない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 好きな人にはたまらない、威嚇するようなデザイン。 1，000ccオーバークラスにしては異常な程のクロスミッション(400cc車相当) 意外と夏場も熱くなり過ぎないエンジン(SS車比較) 燃費も思ったほど悪くない。(大阪市内走行17km/L) シート下の収納スペースは中々にある。 上り坂6速発進も容易いトルクとギア比 |
| 短所・不満な点 | 重い。ガソリン満タン240kgの重さは辛い。 クロスミッション故の加速が鋭すぎる。 LEDヘッドライトの光軸、照射範囲に難アリ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 形で決まっているなら言うことなし。 思い切っていきましょ ただ、Ninja1000のがいっぱい電子装備あって優秀ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 盗難にあいました。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 19000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(リア)
キャリパー(リア)
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