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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
深い緑色だったがポップな色が似合うと思い黄色に塗り替え
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電装 |
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駆動系 |
ドリブンスプロケットを36Tに交換、でも70Km/hまでが限界
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ノーマルフェンダーにぎりぎり収まる5センチのスイングアーム延長とそれに伴うショック交換
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 天気の良いときの通勤用に原付2種が欲しかったので |
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長所・満足な点 | 唯一無二のスタイル 心地よい2ストサウンド |
短所・不満な点 | フロントが幅広タイヤのためいろいろクセがある K90エンジンがベースの為か、もう少しパワーが欲しい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | オリジナルを大きく変更したくないので予定なし |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | RV90バンバン |
年式 | |
排気量 | 90 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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