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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
中華製調整レバー
|
| ハンドルまわり |
BMW純正グリップヒーター
|
| フレーム |
|
| 外装 |
BMW純正ラゲッジラック
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| 電装 |
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| 駆動系 |
|
| エンジン |
中華製調整レバー
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許を取ってもバイクに乗らないかみさんにGROM買い与えたら自分も乗りたくなり、普通二輪で乗れるバイクをBMWが出すってんで試乗に行ったら契約してた笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言っても乗ってて楽しくて仕方ない。 コーナーで転ぶ気がしないデキの良さ。 売れてないのか生産が追いつかないのか、他に乗ってる人を見ない（2017年現在）ので目立つ（？）。 「BMWに乗ってる」と言うとなぜか「おお〜」と言われる。 |
| 短所・不満な点 | 純正オプションにセンタースタンドがあったので一緒に注文したものの、その後ディーラーに「2017年式はフレームの関係でセンタースタンドが付きません』と言われ返金されてしまった。ETCも付けたのにそのあとETCは標準装備になるし。 というわけで初期ロットにありがちな罠がいくつか。 タンクが小さいのでツーリングで必ず給油するハメになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中免（死語）しか持っていない人には断然お勧め。自分のように20世紀のバイクしか乗ったことない人にはバイクの進化ぶりにカルチャーショックを受けることでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正が一番いい（と言ってみる） |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | G310R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 310 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
GSX-S125
R1200GS
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