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Myバイクの日記
- 2017/11/20 C100改90 4速 (2) もうすでにエンジン載っていますが、ここまでもかなり ・・・
- 2017/11/28 C100改90 4速 (完) さて、作業的には一進一退…。古すぎて全ての作業にひ ・・・
- 2017/11/15 C100改90 4速 (1) カブフリークの方々からすればC100系をカスタムす ・・・
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| マフラー |
C100エキパイ、シャリー系サイレンサー流用加工ワンオフ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
引き算の美学…ってかもともと欠品だらけを逆手に…
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| 電装 |
CM90、C65初期系流用
ヘッドライト：12v30w
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| 駆動系 |
F：ヤマハ純正流用420化
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| エンジン |
レバー：チャリ用
C200改
激レアCM90純正ダウンドラフトキャブ
バッテリーポイント点火、コイルCB450
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
純正改ローダウン
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| ステップ |
あんどんカブ改 切った貼った寸法直し
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| ホイール |
F：リトルホンダPC50流用19インチ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | C200のエンジンOH完了し、載せる車体を探してたところ、ちょうどよいC100フレームを発掘したので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 極限までナローです。フロントタイヤ1.75、リア2.25。 バッテリー点火のくせバッテリーレス…笑。そのくせアイドルでウインカーもちゃんと動く回路設計。 |
| 短所・不満な点 | リトルホンダPC50のフロントで細くしているので、フロントブレーキ効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブC100/C102 (OHV) |
| 年式 | 1965 年式 |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
モンキー
CB125
GORILLA [ゴリラ]
CB450
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