日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000085access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | トレーニング用のファイティングマシーン。かつて2st250を経験した身とすればセローで満足できるか?やはり400のオフ車への憧れがっ。本当はWRと迷って。WRがいかんせん高い！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速いですね。ガンガン走れますアスファルトは。告白すれば林道ではアクセル開けらんないです。なのでロードよりのタイヤにしてしまいました。昨今、林道も閉鎖されてますし。 |
| 短所・不満な点 | 足は先っぽしか届きませんがこれはお好みですから。シートは長距離は痛いと言われていますが、変える必要まではないでしょう。1日500キロ超でもいけます。ライトは致命的に暗いので車検落ちて腹立たしいのでLEDにしました。今度は明るすぎ！ |
| これから買う人へのアドバイス | 狭い林道は難儀するし、倒れて起こすのはちと重いかもしれません。しかしそれを補う速さがっ。そんなに玉はありませんが、外車に手を出さずともお手軽に十分楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DR-Z400S |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
R80
TL125(TLR125)
R1150RT
コメント（全0件）