新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ZETA バーライズキット

フレーム

外装
HONDA フロントフェンダー カーボンプリントタイプ
HONDA ハガー カーボンプリントタイプ

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 久しぶりに四気筒のバイクに乗りたくなったのと、2017年にモデルチェンジしてかっこよくなったので購入しました。
マイナー車なので人とかぶらないのも魅力に感じました。
日本国内の年間販売目標200台って限定車レベルですよね…？
長所・満足な点 扱いやすい、持て余すことの無いエンジン、たまに回せばしっかり速い
かっこいいエキパイ
街乗りでも持て余さないサイズ感、重量も及第点
短所・不満な点 3000rpmくらいのトルクの谷
メーターがカラーだったら…。
ちなみにメーターは評判悪いけど、普段使いでは困ること無いです。
ネイキッドなので高速ツーリングには向かない、バイクより先にライダーが限界来ます。
これから買う人へのアドバイス 本来過激なストリートファイターの皮を被った万能バイクというのが魅力です。
普段の通勤、街乗りや、高速道路を使ったツーリングも安定的に使えますので、1台で色々使いたい人にはお勧めです。
一方で、中庸なバイクなので何に使っても70点、という面もあります。複数台持てる人には魅力が無いかもしれないですね。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB650F
年式 2017 年式
排気量 648 cc
購入/試乗時期 2017年10月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 初めての大型バイクに

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング