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| マフラー |
アクラポビッチ チタンスリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
SBS 683 RS
|
| ハンドルまわり |
DOMINOグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
95年型YZF750R用センターカウル
95年型YZF750R用サイドカウル
95年型YZF750R用アンダーカウル
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| 電装 |
全LED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
95年型YZF750R用ラウンドラジエーター
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
95年型YZF750R用オーリンズリアサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ナナハン 二人乗り 逆車フルパワー 6ポットダブルキャリパー 倒立フォーク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンデムシート下の収納スペースに結構積める。 SPと違ってギア比が公道向けなので街乗りツーリングもOK。 SPと違って国内向けモデルがないのでフルパワー確定。 前後フルアジャスタブルサスはやはり心強い。 |
| 短所・不満な点 | Rは乗ってる人が少なくて整備情報がない。 リアサスがオーリンズじゃない(95年型からオーリンズになる)。 車重200kgは今時のSSと比べると重い。 チェーンサイズがマニアックな532なのでアフターパーツの選択肢が狭い。 キャブレターの純正パーツが高いので補修が大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングも峠も楽しいですが特に思い入れがないなら新しいモデルをオススメします。 パーツ切れに対応する応用力と財力が必要。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイパープロスプリング |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF 750R |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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