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| マフラー |
メーカー不明スリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボもどきの台湾製
|
| ハンドルまわり |
メーカー不明 アルミ削りだし。たれ角調整も可能セパハン
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| フレーム |
センタースタンド取っ払い
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| 外装 |
純正テールとナンバーステー取っ払い 自家作成ナンバーステーとルーカスＬＥＤテール
ネットにて ビレットライトステー
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| 電装 |
ＰＯＳＨ？ 家の倉庫に転がっていたビンテージ物
5.57インチフルＬＥＤ エンジェルリングつきヘッドライトに変更 素敵に明るい
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ブレンボ もどき 台湾製
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
自家作成アルミＥＴＣケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットも経験できて死ぬまでバイクに楽しく乗りたいと考えたときに 初心に戻って 単車 を楽しむために購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷 キック フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感と とことこ走れるバイク 注目度は抜群 ＳＡとかでは必ずナンシーさんに出会える 燃費もリッター40~44キロとカブなみ。 |
| 短所・不満な点 | 今のところ特になし |
| これから買う人へのアドバイス | ゆるくて楽しい単車が欲しいなら買いです。 速くて最新バイクはサーキットに行けば楽しめるけど 町乗りや通勤はむきません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | ROYAL ENFIELD |
|---|---|
| バイク車種 | Continental GT |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 535 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
F4 RR
DIAVEL
F4
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