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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125にしてはしっかりした車体。390とほぼ共通のフレームは全く不安を感じない。 国産メーカーにはない個性的なルックス。 街乗りでもサーキットでも十分楽しめるポテンシャル。 |
| 短所・不満な点 | この個体特有の不具合だったのだろうと思われるが、新車購入時から走行中のギア抜けやエンストが多く、メーカー保証で車両の交換を申し出たが不具合の再現と確認が出来なかったと言う理由で対応してくれず泣き寝入り。 |
| これから買う人へのアドバイス | KTMの小排気量車はインド工場生産のためか？ 私のケースからも当たり外れはありそう。 今から買うなら新型の方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 一旦はレース仕様にしてましたが近年は通勤で使ってました。 最後まで不具合は治らず手放す事にしました。 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | RC125 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | サーキット |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 故障が多い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
SVARTPILEN 125
GSX-R125
GSX-R1000R
GSX-R1000
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