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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | NC30に昔乗っていて、Ｖ4エンジンのバイクがどうしても欲しくてＲＣ30、45等をを探していていましたが、たまたま試乗車に乗ってこれだと一目惚れ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行性能とスタイル！ |
| 短所・不満な点 | 燃費の悪さ 積載性皆無（汗） 部品が高い |
| これから買う人へのアドバイス | ロングツーリングは荒行、苦行ですが、峠やサーキットは最高です！電子デバイス満載のバイクで、最初はおっかなびっくりでしたが、今ではトラコンに任せてドリフト、ウイリーコントロールで立ち上がりウイリーしまくり、ABSでパニックブレーキも何のその！走りを純粋に楽しむのには最高のバイクです！値段や燃費などは、イタ公に乗りたきゃ文句を言ってはいけません！（爆）国産にはない所有欲を満たしてくれます！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RSV4 Factory APRC ABS |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
RSV4 1100 FACTORY
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