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マフラー |
ヨシムラサイクロン
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ブレーキパーツ |
SWAGE-LINE スウェッジライン:スウェッジラインブレーキホース
brenboラジアルマスターシリンダー
brembo64mmピッチキャスティングキャリパー
サンスタープレミアムレーシングスリットローター
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ハンドルまわり |
FANATIC ファナティック:ROAD アルミハンドル ロータイプ
FANATIC ファナティック バーエンド
アクティブ:アクティブスイッチキット
ヨシムラハイスロ
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フレーム |
補強スイングアーム
ラジカルクロモリフロントシャフト
ラジカルクロモリピボットシャフト
ラジカルクロモリリヤシャフト
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
XAM リア スプロケット
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エンジン |
brenboマスターシリンダー
SWAGE-LINE スウェッジライン:スウェッジラインブレーキホース
K-Factoryクラッチレリーズ
K&Nパワーフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
PLOT プロト:ラウンドオイルクーラーシステム
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サスペンション |
OHLINES FG43-4794-04
OHLINS YA228
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
TWMタンクキャップ
K-Factoryフロントスプロケットカバー
アグラス(AGRAS) レーシングスライダー
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購入動機・用途・比較車種 | 初大型車だったので、乗りやすいバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | 今となっては古いネイキッドスタイルですが、個人的に好みです。 中古車体が安かった分、カスタムにつぎ込めます(≧▽≦) 地味なバイクだけど、必要十分過ぎるパワー、エンジンユニット( `ー´)ノ |
短所・不満な点 | 街中で乗ると油温が高くなってしまう事。 屋外保管ではシートカバーは掛けていますが、湿気で錆びるボルト類や、ステムを下から覗くとガッカリする事。 エンジン回りからのオイル滲み。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目はなんてことない、もう20年前のバイクですが、 永~く付き合えるバイクだと思います(*'ω'*) |
今後のカスタムプラン | エンジンヘッド用サブオイルクーラー |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | イナズマ1200(GSX1200FS) |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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