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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 確定申告に伴う臨時収入があったのと、それまで乗っていたアドレスV125Gが言い値で売れたので、以前から気になっていたコイツを買う事にしました♪ |
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長所・満足な点 | 燃費がいい!慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です! アイドリングストップ機能は燃費向上に貢献し、いい仕事します♪ シート下のメットインスペースは、クラストップで本当に広いです。トップケースを装着すれば、無敵の積載能力を誇るでしょう! |
短所・不満な点 | シートが固く、ノーマルでは10分持たないくらいにお尻が痛くなります。シートに加工をして、改善されました。 乗り心地もイマイチと聞いていたので、リヤショックを純然オプションの物に交換したら、幾らか良くなりました。 フロントステップは横方向はゆったりしてますが、縦方向はアドレスV125Gの方がゆったりしているように思いました。 |
これから買う人へのアドバイス | 今時の二種スクーターで実用性を優先させるなら、おすすめです!PCXと同系列のエンジンなので、走りは文句なしです。 |
今後のカスタムプラン | 駆動系のリセッティングがしたいです。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | リード125 |
年式 | 2017 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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