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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ドカに乗っていましたが、維持費の問題とふらっと気軽に乗り出せるバイクが欲しくなり買い替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ、パワフルな所。 スタイリングは好みが分かれそうなところですが、アフターパーツが豊富で自分好みに仕上げる余地があると思えばこれも長所かなと。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルハンドルですと絞り角が無さすぎるせいか、手首が痛くなります。 社外ハンドルに交換した事で改善されましたが、ODO7300キロあまりでフレームに歪みが発覚し、手放す事に・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 良いバイクですが、同シリーズがそれぞれ得意な運用が違うので、自分の用法に合ったものがいいと思います。 個人的にはツーリングならトレーサーを、殆どが街乗りならばXSRをお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン | セパハン化したのでバックステップを装着したい 余裕があればミラーとウインカー |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ST250 Eタイプ
STREETFIGHTER848
R1-Z
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