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| マフラー |
DANMOTO カーボン スリップオンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 50代のうちに400ｃｃバイクに乗っておこうと 予算を決め 予算内で インジェクション仕様・ＡＢＳ付・出来れば太いトルクとハイパワー これを満たすバイクと言う事で 引っかかってきたバイクです 特にこだわってこのバイクと決めた訳では無いです |
|---|---|
| 長所・満足な点 | グラディウス650と共有パーツが多い為 大柄な車体ですが、足回りフレームにも それだけ余裕を感じます 燃費も良く 良く回るエンジン 下からトルクもりもり 8000回転から上は別のバイクのようです レッドゾーン12000回転まできっちり回ります 高速から山道迄 全く不満の無い走りをしてくれます |
| 短所・不満な点 | 燃料計だけは付けてもらいたかった 走り出しにどの程度残量があるか 分からないんですよね 残量警告ランプは付いてます 14Ｌタンクで残り3.5Ｌで 点滅開始と同時に専用のトリップメーターが作動 点滅開始からの走行距離をカウント 残り2Ｌで点灯に切り替わると言う仕組みです 3.5ｌの残量でどの位走れるか 何時もどの程度の燃費で走っているか 覚えておかないと慌てる事になります |
| これから買う人へのアドバイス | デザインに惚れたら即購入してください(笑) 購入してから知ったのですが 不人気車種＋終売車種と言う事で カスタムパーツが凄く少ないので 楽しみが少ないかもしれませんが グラディウス自体が貴重なデザインかな 自分はあまり崩さないようにしています 今の所ノントラブル そうそう 他人とはまず被らないですね すれ違ったのは過去1回 駐車場は並んだことすらないです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グラディウス400 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
モンキー
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