新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
ヤフオクの中華製LEDヘッドライトバルブ

駆動系

エンジン
アクラポビッチ用ECUマップ書き換え

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
ヨシイスペシャルKIT(KTM川崎中央オリジナル)

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート(バッ直加工)
アンダーネオン(DIY)

コメント

購入動機・用途・比較車種 痛車にしやすそうだったから
長所・満足な点 軽い
デザインが洗練されている
痛車にしやすかった

素性がいいのでワインディングでは相当に速く、上手くなった気にさせてくれる
短所・不満な点 振動(特に8000回転以上。ライダーに来るもののみならず、外装パーツが共振することがありいっそう不安。締め方の甘いネジはすぐどっか行く)
タコメーターが見づらい(というか走行中は見れない)
シートが固い
これから買う人へのアドバイス スクーター以外では初バイク。
通勤から北海道キャンツーまで行ける(向いているとは言っていない)。
他車とのカタログ比較時にはタンク容量(10L)が気になったが、ロンツー時は30km/L以上出せるので気にならなくなった。
外車だから故障が多いとは思わないが、整備できるショップが少ないため、信頼できるショップ(ディーラー)が近場にない場合の購入はオススメできない(整備に自信がある人は除く)。
今後のカスタムプラン ナンバー移設

KTM RC390の価格情報

KTM RC390

KTM RC390

新車 61

価格種別

中古車 34

本体

価格帯 61.5~108万円

80.78万円

諸費用

価格帯 14.1~16.74万円

13.08万円

本体価格

諸費用

本体

53.22万円

価格帯 27.5~120万円

諸費用

8.13万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 78.24~122.1万円

93.87万円

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乗り出し価格

61.36万円

価格帯 36.89~79万円

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スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 RC390
年式 2015 年式
排気量 373 cc
購入/試乗時期 2016/12
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
    • タイヤ(フロント)

      【銘柄】:BS S20 EVO
      【空気圧】:2.0
    • タイヤ(リア)

      【銘柄】:BS S20 EVO
      【空気圧】:2.0