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| マフラー |
ARROW スリップオン チタン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
純正スクリーン
|
| 電装 |
AIR ZERO H4 LED
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | フェザーよりハード、デイトナより楽で1台減らす為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 豊かなトルク オーリンズ ブレンボ PVMのホイールとにかく社外パーツ満載で満足度が高い |
| 短所・不満な点 | クラッチが重いのでレバー比変更。 もう少し効果の高いスクリーンがあれば |
| これから買う人へのアドバイス | これからこれを買う人は少ないと思いますが、新型より大きく見えるのとライトも丸より新型より好きです。走行性能は充分。良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップと場合によってはブレーキレバーかマスターごと、それとガード類 |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | SPEED TRIPLE R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
フェイズ タイプS
DR-Z400S
TZR250
ウルフ250
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