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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初のバイクで友人から購入したもの。 フロントカウルがバッキバキだったため、ネイキッドスタイルキットで ネイキッドに改造してあったが、最後は電装系がイカれ、セルも反応なく、 修理に高額なお金となったため、手放す。 思えばバイク便などでも使用した、割と思い出深いバイクだったので 写真の1枚でも取っておくんだったなと後悔している。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なにより50CCに見えないその車体のでかさは魅力だった |
| 短所・不満な点 | 50ccスクーターのように取り回すことはできなかった。 まぁ、これは車体の大きさゆえ仕方ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 改造キットも多く、割といじりがいのあるバイクだったが、 今（2016現在）は製造終了しているため、どんどんと数を減らしているので、 修理するにはパーツがないなんてこともよくあると思われます。 なんとか弄って走れるようにできるから大丈夫！なんて人には楽しいバイクだと思いますよ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 1996年~2003年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CB400スーパーボルドール
アドレスV125S
