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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ツーリングパッケージ、GOLDWINツーリングリアバッグ78、R＆Gアールアンドジー・バーエンドスライダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | ムルティに乗る前はSSを乗り継いできたんだけど、ドールオーナーになって積載量が必要になったので、最近流行りのアドベンチャーモデルにしようと思い立った。かなり前にひとつ前の形のムルティを見たことがあって、かっこいいなと思ってたんだけど、新しくなったムルティは足つきも良くなって乗りやすくなって足し、スカイフックサスペンションとか充実の電子装備でかなり魅力的だった。4種類のオプションパッケージからひとつが無料で付くのも後押しになった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オートクルーズが付いてて長距離も楽。 最新の電子制御が充実しているので、運転が下手な私でも安心感がめっちゃ高い。 日頃はURBAN(街乗り)モードでのんびり走ってるけど、SPORTS(スポーツ)モードに入れたら一気にDUCATIらしいパワーになってメチャクチャ気持ちいい♪ 積載量が多くてキャンプも楽々かも？ |
| 短所・不満な点 | やっぱり値段が一番ネック。高いよね。1200ccだからでかいし重くて取り回しが大変。 燃料タンクが小さい。航続距離がもうちょっと伸びてくれないとツライ。そういう意味ではタンクが10リットル増量されたエンデューロは魅力的。そのぶんかなりデカイけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | ドールを連れてツーリング先で写真を撮ったりしています。 カメラやドールを乗せるので、積載量はたくさん欲しいし、イベントなんかであちこちへ行くので、長距離走行時の快適性も求めた結果このバイクになりました。 2017年はキャンプツーリングにデビューしたいな♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | Multistrada 1200S |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015/10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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1199Panigale S/Tricolore
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