最新の整備記録
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-
キャブレター
【MJ(メインジェット)】:105
【PJ(パイロットジェット)】:
【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
-
スパークプラグ
【銘柄】:NGK
【熱価】:8熱価
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マフラー |
不明社外チャンバー
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ブレーキパーツ |
純正キャリパー、DAYTONA赤パッドF/R
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ハンドルまわり |
純正ハンドル、ミラーZ2ミニ
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フレーム |
純正
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外装 |
純正アッパー、アンダーカウル無し、バイクガレージタカヤマツッパリテール
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電装 |
KAWELLライト、メーカー不明ライト、KITACOクリアテール
純正
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駆動系 |
スプロケ純正、チェーンDID
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エンジン |
純正
IGコイルYZ80、プラグ8番
キャブ純正、MJ105番、ニードル一番上、ファンネルKITACO
純正エンジン、BJ-1オイルタンク
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ラジエーター |
ラジエターTZR125、KITACOキャッチタンク
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オイルクーラー |
N/A
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サスペンション |
純正
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ステップ |
純正ステップ、ステップアッププレート
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ホイール |
純正リム、F/RタイヤブリジストンBT39ss
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
無し
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | ホンダ |
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バイク車種 | NS-1 |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
キャブレター
スパークプラグ
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