新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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コメント

購入動機・用途・比較車種 アドレスV125Gがくたびれたから。
長所・満足な点 ルックスは歴代シグナスでは一番良いと思います。
アフターパーツも豊富で、あまり壊れないような気がする。
短所・不満な点 アドレスに比べて圧倒的に遅い・・・
燃費が精々頑張っても30位。アドレスは40は走った。
純正タイヤは捨てたほうが良い。
これから買う人へのアドバイス 3型の販売年数は短かったので、希少ですよ。
いずれ水冷に移行するであろう、その時は燃費も良くなっていることを、願うばかりです。
今後のカスタムプラン

ヤマハ シグナスX SRの価格情報

ヤマハ シグナスX SR

ヤマハ シグナスX SR

新車 0

価格種別

中古車 62

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

17.58万円

価格帯 11.99~29.9万円

諸費用

2.23万円

価格帯 2.31~4.9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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19.82万円

価格帯 14.3~34.8万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 シグナスX SR
年式 2013 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2018年H28・7・12 2057キロ
走行距離 およそ 46247 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40
    【オイル銘柄】:YAMALUBE ヤマルーブ【ヤマハ純正】スタンダードプラス【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:0.9リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:フィルター清掃
    【総走行距離(オドメーター)】:43337km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:イリジウムプラグからCR7E
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:良好
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ CR7E 4578
    【総走行距離(オドメーター)】:17089km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:Y’S GEAR ワイズギア YAMAHA:ヤマハ純正部品 エアフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:31414km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ホンダ ウルトラDOT4
    【交換量】:0ml
    【総走行距離(オドメーター)】:35274km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:1mm
    【銘柄】:デイトナ 赤パッド
    【総走行距離(オドメーター)】:44600km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:F・パンク修理 ねじ釘
    【交換】:無
    【タイヤ銘柄】:
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:46247km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:120/70-12
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーMOBICITY SCT-001 【120/70-12 51L TL】 モビシティ タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:40347km
  • フロントブレーキディスク

    【交換】: 純正品交換 RGINOUE\10900 28941キロ