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| マフラー |
SUPER TRAPP E.A.R.
WHITE BROTHERS MEGALLOY EXHAUST
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
RENTHAL ハーフワッフルグリップ MID
ACERBIS ラリーブッシュガード＆スポイラー
ラフ＆ロード RALLY690ミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
キャブレターセッティング変更
TWIN AIR エアフィルターエレメント
ME08純正エアクリーナーBOX吸気口
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ME08純正フロントフォークASSY
BERG RACING USA カーボンアウターチューブカバー
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| ステップ |
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| ホイール |
ビードストッパー前後輪
KIJIMA エアバルブマッドガード
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タカツ ディップスティック型油温計
MTX純正フューエルタンクキャップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング、オフロードコース遊びと大活躍してくたバイクです。ジャンプの着地で転倒して、自分の膝でタンクを凹ませてしまった時の悲しさは、今も忘れられない思い出です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 抜群の信頼性。8年間、24000km乗って壊れたのは、フロントアクスルにあるスピードメータセンサーのプラ製ギアが欠けた事ぐらい。 フロントフォークと三又をME08の物に交換したら、オフではかなり操り易くなった。 |
| 短所・不満な点 | MD30の最初期モデルはヘッドライトが35w/36.5wと暗いのと、ハンドルロックがメインキーシリンダーとは別体式なのが少し不便。 デジタルメーターのメーターカバーが劣化し易いが、生廃なのでもうパーツが出ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 95年式に限らず、MD30とME08は生廃パーツがどんどん増えてきてますので、購入の際はご注意下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR250 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1995年購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
XR250
CBR600F
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