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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ミニバイクでコースを走るのが好き、だけど「レーサー」や「レーサー仕様」の車両ではなく、ナンバー付き公道でもちゃんと乗れるバイクで、コースを走り回るのが好きなんです。これは、若かりし 走り屋時代 の頃からの名残りかな。 絶対的な速さを求めるより、ノートラブルでガッツリ沢山走れる！ っていうのが良い！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル：オンロード？オフロード？街乗りバイク？スタントバイク？ ジャンルを問わず遊んでくれ！って言わんばかりのバイク。 使い方・楽しみ方は「オーナー次第！！」って所かな。 |
| 短所・不満な点 | 排ガス規制された今のバイクは、ノーマルだとダメダメ(xx)満足できない部分が沢山ありますね。これはバイクが悪いのではなく、規制が厳しくなった時代背景ですが・・・ それでも、クリーンな排出ガス・低燃費でも高出力を狙っている「メーカーさんの努力」も忘れてはなりませんね。気に入らなきゃ少々カスタムしてパワーアップ！！ |
| これから買う人へのアドバイス | ミニサーキットで徐々に増えてきているグロム、ＨＲＣからレース用車両が発表や、ライバル車Ｚ125なども販売されて、今後はしばらくコレが流行るだろうな。 ミニバイクは自分で少しづつ整備にもチャレンジできるし、走り回ってもコストが安い、すべてにおいてバイクの基本の「教科書」ともいえると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | H28年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
XR100モタード
X-ADV
インテグラ700
690DUKE
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