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| マフラー |
無理付けjhaサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フォークオイル浸透アンチロックパッド
|
| ハンドルまわり |
社外のナックルガード
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
割れ欠け上等！プロ仕上げ塗装
|
| 電装 |
廃品寄せ集めLEDテール
車種不明用社外スピードメーター
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
滑り気味クラッチ
思い付きアルトのコイル＆ウルトラコード
TZRのだと思う
TZR50
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
無い！
|
| サスペンション |
TZRスイングアーム＆NSR250ショック
|
| ステップ |
無理付けTZRステップ＆逆シフト
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
自作 光るナンバーフレーム
NSR250用フォグフェンダー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが楽♪ ポジションも楽♪ 走りも楽(しい)♪ |
| 短所・不満な点 | トルクがない |
| これから買う人へのアドバイス | 96年頃入手 当初はサーキット用として使用。 その後10数年の放置期間を経て2012年頃復活！ 画像はレストア直後 しかし今ではまたボロサビに逆戻り…(´Д｀) 現在、出撃可能な唯一の機体です！(｀-´)ゞ |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず再レストアだな（￣~￣） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDR50 |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
パッソル
NSR250R
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