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燃費
【今回の走行距離】：122km
【給油量】：3.16リットル
【燃費】：38.6km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：48711km
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| マフラー |
社外cc用
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
グリップヒーター
|
| フレーム |
|
| 外装 |
カブラ
|
| 電装 |
M＆Hマツシマ30/30Ｗ
90cc用ノーマル流用
|
| 駆動系 |
フロント16Ｔ、リア42Ｔ
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| エンジン |
デジタルCDI
ＰＺ20
中国Tiger Fortune Co.，LTD製遠心クラッチ107?エンジン
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USB電源
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 地味なのが個性。フロントバスケットがでかい、リアキャリアがでかい、リアドラムブレーキも純正で強化品。錆びや汚れは、味があると言っていただきたい。 |
| 短所・不満な点 | カブラの補修パーツが希少すぎてそろわない。最近のホンダさん、もっとがんばりましょう。 カブラパーツ復刻版、出しましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 50ccのエンジンがポンコツになったため、エンジン載せ替えて一応ピンクナンバー。 Ｃ125もいいかもしれませんが、キャブ車でちょっとだけ手の掛かる相棒はいかがでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装補修！武川スピードメータータイプＣ、 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | プレスカブ50 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 107 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 48711 km |
| 燃費 | およそ 38 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 50点 |
燃費
MT-09 トレーサー
セロー 250
YZF-R25
PCX125
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