新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 Vツインのバイクに乗りたかった。当時はグラディウス650でも高かったので
TLを選んだ。姿勢が辛く、200km程で限界なので用途は近距離のツーリングだけ。
長所・満足な点 デザインが素晴らしい。寝かされたリヤスプリング、凝ったアルミトラスフレーム、
ラムエア吸気など今も昔もそうそうない構成。
短所・不満な点 ・カウルにマウントされたクーラントタンクの収納がめんどう。
・リヤエキゾーストパイプのガスケットは熱ですぐにダメになる。
・ロータリーダンパーは交換するべきだが、
　ほぼオーリンズしか選択肢がなくヤフオクでも価格が高騰している。
・始動性が最近のバイクに比べると悪い。
・3000rpm以下の低回転でエンストしやすい
・燃費が悪い (街乗り13km/L)
これから買う人へのアドバイス インジェクション移行期のモデルなのでエンジンの制御がいまいちですが、
いじればなんとかなります。デザインが気に入れば買いです。
今後のカスタムプラン フライホイール加工(クランクパルサー追加)→ピックアップECU換装
燃料ポンプ・インジェクタ換装

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 TL1000S
年式 1998 年式
排気量 995 cc
購入/試乗時期 2015年9月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング