Myバイクの日記
- 2019/12/02 車検 イナズマの車検の時期になりました。車検取るか、売っ ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | いままで400ccに乗ったことがなかったから。車で言うなら5ナンバーサイズ?ジャパニーズスタンダードマシンは取り回しも良好! |
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長所・満足な点 | 油冷4発であるところ。排ガス規制も厳しいなか水冷じゃないともうこのクラスの4気筒は出ないでしょう。水冷では感じられないゴリゴリしながら加速するフィーリングが好きです。 |
短所・不満な点 | でかくて重い。雑誌とかで中免で乗れる大型に見えるバイクみたいなこと書いてあるけど、それはメリット?走れば一瞬でバレる遅さです(笑) |
これから買う人へのアドバイス | V-maxやVストローム650に乗ってきて、今更ながらイナズマ400…周囲は苦笑してたけど、なんだかんだで一番長く乗ってます(笑) やっぱり大型バイクは所有欲満たされるし、アクセル一吹かしでビューンと加速するのは非常に気持ちがいいんですが、いつも水温計とにらめっこして渋滞に怯えたり、足がつかないから信号で止まるのが嫌になったり… イナズマ400でも同じようなことがあるかもしれないけど自分にとって身の丈に合ってるバイクだから長く乗れてるんだと。もういいタマはないかもしれませんがきちんと整備された個体を見つけたら買いだと思います。 |
今後のカスタムプラン | ノーマル→ツーリング仕様→ショート管+フェンダーレス仕様(いまココ) |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | INAZUMA400 [イナズマ] |
年式 | |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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