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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
デイトナ エンジンスライダー
|
| 外装 |
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| 電装 |
ヘッドライトＬＥＤウインカーバルブＬＥＤナンバー灯ＬＥＤ
ＰＯＳ（パルス・オペレーション。システム）
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
ノーマル
|
| ラジエーター |
ラジエターカバー コアガード
|
| オイルクーラー |
ノーマル
|
| サスペンション |
純正チューンド（factory flat outチューン）フロント 右カートリッジ、トップキャップ追加 圧調整様にリバルブ＋右側リバルブリア 圧、伸びともリバルブ＋ガス圧減
|
| ステップ |
|
| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | アプリリア トゥオーノファクトリーの修理費が2年で40万越えに耐え切れずより軽い国産バイクを探したら軽くて面白そうなエンジンで安いから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、安い、ソコソコ速い |
| 短所・不満な点 | 操縦安定性，アブソーバーが機能してない、シートが前下がり過ぎる、やっぱり静か。ミッションは煩いけど |
| これから買う人へのアドバイス | 2015年8月17日ラインOFFのバックオーダーで車両価格より安く新車が乗り出しが出来ました。 乗れてナンボだから普段着の様に付き合いたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラフルエキ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 846 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年2月6日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
MONSTER 1200S
SV1000
TUONO1000 [トゥオノ]
コメント（全2件）
なんかシートバッグも、シングルシートっぽく見えるぅ(^O^)
もう、写真撮ってから1年近くなるんでちょこちょこ変わっているから
最新の状況をまた写真上げますね。