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| マフラー |
トリックスター・スリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ホンダ スポーツ・グリップヒーター
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| フレーム |
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| 外装 |
未塗装部品にエーテック・カーボン外装類
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
エーテック コア・ガードトリックスター・チタンクーラントパイプ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ギルズ・ツーリングのアクスル・ブロック
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 年齢的に、そろそろ大人しい性格のバイクをと思っていたところに、カワサキが投入してきた盛大な釣りｗ えぇ！釣られましたとも！ しかし全然後悔しないバイクで、大満足です |
| 今後のカスタムプラン | トリック・スターのフルエキが出たら変えるかも？ ホイールはデザイン次第で検討 バックステップもトリックスター待ち 純制スリッパークラッチ発注済み |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ H2 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015/09 |
| 走行距離 | およそ 21179 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキパッド(リア)
チェーン
冷却水
外装
電装
クラッチレリーズ
フロント・サスペンション
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