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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ナックルガードが別体であるとか、NSとは違ったデザインラインが新鮮でした。一番の一目惚れポイントは後方排気によるテールカウルからのぞいたチャンバーの排気口！カッコ良かったですね。 乗り味はNSと比べると･･･なんせ20年以上前のことなので思い出せません・・ |
| 短所・不満な点 | GBから乗り換えたせいか、年をくってきたせいか、セパハンがキツくて何となく乗るのが億劫になりはじめ、所有期間は短く、あまり遠出もしませんでしたね。 でもシート下がとても熱くなるのだけは、覚えています。 まあチャンバーを跨いで座ってるのだから仕方ないですけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | TZRはその前に乗っていたGBの揺り戻しで、もう一度NSに乗っていたときの感動を！といった気分で選択したように覚えています。 出会いは偶然に通りかかったバイク屋さんの店頭で見かけ、ほとんど一目惚れって感じ。 ヘルメットもスペンサーレプのマルボロカラーVer.にして気合いを入れてましたっけ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
JADE [ジェイド]
GSR250
JOG [ジョグ] 4st
GB400
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