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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
左右レバーをDmotive社製の可倒式に換装 アールズギアのハンドルプラケット装着
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| フレーム |
純正OPのシリンダーヘッドガード装着 プーチのリアマッドガード装着
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| 外装 |
動研のブルーミラー防滴処理済みを貼り付けスクリーンをMRAのヴァリオスクリーンに交換パワーブロンズ社のヘッドライトガード装着Puigのエンジンスポイラー(アンダーカウル)を装着
|
| 電装 |
純正OPのサブライト装着 ヘッドライトバルブをハイワッテージに換装ワンダーリッヒのサブライトガード装着サイドスタンドを中国仕様の短いタイプに変更、やっと普通のバイク並みの傾きになった
|
| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
R＆Gのラジエーターガードを装着
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードのみのショート、ロングツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SSのS1000RR並みの顔つき 国産のSS以外にはあまり用いられていない各種電子デバイス ボジションもラク |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトバルブ、GSはLEDなのに普通のハロゲン・・・ やはり値段が高い サイドスタンドでの傾きが浅い |
| これから買う人へのアドバイス | 色々と国産とは違う部分が見受けられます また、維持費が多少高いです それは享受できる人にとっては最高のツーリングバイクですよ |
| 今後のカスタムプラン | マフラーはワイバン製をどうしようか思案中 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200RS |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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