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フロント・サスペンション
【プリロード】：回転
【伸側減衰】：クリック戻し
【圧側減衰】：クリック戻し
【オイル粘度】：
【オイルレベル】：mm
【突き出し】：mm
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキランプをルーカス型に交換
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| ハンドルまわり |
フロントウィンカーの位置を変える
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| フレーム |
リアウィンカー取り付け位置を変える
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| 外装 |
シートを幅広いものに交換
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| 電装 |
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| 駆動系 |
47Ｔから38Ｔに落としてある。
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| エンジン |
エアー取り入れ口をどこかのスプレー缶で造ったものと交換する
ブローバイガスを還流できるようエアクリーナーを改造。いざという時にエンジン水没しても走れるようにしている
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントフォークをJA-07のものに交換
リアショックをカヤバガスショックに変える
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| ステップ |
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| ホイール |
タイヤはIRCのTR-1を履かせている
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
リアキャリアをミニクーパーのトラックに習って、槐の木で作った物に交換
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4~50度の坂でも上り下りできるパワー。 ゆっくり走ってもしょうが無いなあと思わせる姿 なによりも、少年期に見た姿に憧れ続け、25年前から乗り続けてきた。 今現在の用途は、近所の散歩 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 海岸線の防潮堤の上をとことこ走るととても気持ちが良い。 年一のオイル交換と各部へのオイル差し、そして車体をシリコンオイルで拭けば、きれいに乗っていられます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
フロント・サスペンション
CL90
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