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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 街乗りの足として購入。 |
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長所・満足な点 | 当時のスクーターの中でも比較的パワフルに走る方で、スクーターレースに出てみたり長距離ツーリングにチャレンジしたり、当時は色々無茶をやりましたが期待に応えてくれるスクーターでした。 |
短所・不満な点 | 人気があるスクーターだったので、よくウィンカーカバーなどを盗まれたり、柄の悪い人たちが寄って来ました。スクーターのデザイン上でやむを得ませんが、カウルが割れたりすると修理費は高くなるのが難点でした。 |
これから買う人へのアドバイス | 2ストのスクーターなので、パワフルでオイルの残り香も楽しめるオモチャのような乗り物でした。デザイン的にも曲線を多く使った近未来的なものだったので古さを感じないスクーターだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ハイ |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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