最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000323access
奥多摩に行った時の写真です。
ワインディングを最大限楽しむため
タンクバッグを除いてバッグ類の荷物はすべて積載していない状態です。
車体がガソリン満タンで180kgと軽いため
スイスイと走れるし、山間の風を切ってはしるのは
とても気持ち良いです。
タイヤは若干滑る純正よりTT100などのグリップするタイヤに変えると、もっとワインディングが気持ちよくなります。
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | レトロっぽいデザインが良い。 耐久力も高く燃費も良いし、3年ほど乗って現在までに故障知らず。 積載性もよく、二人乗りで4泊5日の長距離の高速や山道のワインディングを楽しむツーリングも可能。 軽いオフロードなら走れてしまうので、山の中にキャンプツーしても問題ありません。 250ccなので、車検もありませんし、自分で整備できる自信があるか、しっかりメンテしてくれるディーラーさんがいるなら、超がつくほどオススメのバイク。 平地なら転んでも、ハンドル、ステップ、マフラーなどが地面に先に接地するので、タンクやエンジンが地面に接触しないような設計になっています。(転ぶ場所によりますが・・・) |
短所・不満な点 | 部品のメッキが安いのか、錆が出やすい。 手入れをこまめにしないときれいな状態を維持できない。 80km/h以上だと、心配になるくらい振動が大きい。 200km超えのような長距離運転だと、振動の影響で手がしびれ、尻が痛くなる。 夏場限定で、街中の長距離走行や渋滞などでは足が熱くてたまらないほどエンジンが暖房機。 |
これから買う人へのアドバイス | このバイクを買ってから、他のバイクに乗る気が起きない。 平凡なバイクなんだけれども、手をかけていくと、どんどんいとおしくなってきます。 嫁さんにプロポーズするときに、このバイクを使って旅行しましたし、新婚旅行もこのバイクに乗って出かけました。 自分好みにどんどんカスタマイズしたり、メンテナンスしながら使っています。 とにかく、思い入れのあるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | ST250 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 249 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |
コメント(全0件)