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| マフラー |
USヨシムラ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ハヤシ・RK
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ネットオークションで衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 強烈な加速 速い！ まさに爆速 安い早い旨い（20万）・・・ハヤブサは、200万ですが、 中間加速（100km→160km）は勝てる。。。まさに牛丼です。 燃費も意外といい 高速だと21km/L軽く超える（街中では14km/L） 川崎さんの古いバイク（Z1とか）も今は200マン。 安い空冷（油冷）はいいですよ！ |
| 短所・不満な点 | 妙に尻が浮き上がったスタイルなんで、見る方向によって、ムッチャ不細工（バランス悪い）・・・なのでリアＢＯＸ付けると、妙に高い位置となる。 若干の油漏れはどうしようもない。油冷なんで渋滞最悪（油温130度！） 高速巡行時 5速 4000rpm/120ｋｍが最大トルクというバカエンジンなので 高速なのに、ローギア走行している感じ…長距離だと疲れます（ピックアップよく早いが、しんどい！ 常に戦闘モードなら楽しいですが・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 1速・2速では絶対全開には出来ません！ ただし柔らかいアクセルワークを習得すると、街中ものすごくスムーズに走れます。 しんどいのは、渋滞と、高速で120ｋｍで走行時。（エンジンがその気になってうるさい！） 80~100ｋｍでは振動も減ってエンジンも少しおとなしいので快適です。 オイルもリッター1000円で十分です（買って8年で全くトラブル無し） エンジン丈夫で助かります。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサス交換 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSF1200 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
SRX600
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