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マフラー |
マリオスポーツの試作品チャンバー
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ブレーキパーツ |
折れないARCレバー、折って2本目
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
大容量タイプ
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
某メーカーサンプル品
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | エンデューロ、アタックツーリング |
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長所・満足な点 | 軽い、維持費安い、パワーある、アタックにツーリングに大活躍。 KTMのEXCと同系列ですが、こちらは純正で保安部品が付いているのでナンバー取得に罪悪感が少なくて済む。 実はEXCよりタンク容量が多いのでエンデューロ時にも有利? |
短所・不満な点 | 特に欠点が見当たらない。50文字以上と言われたら、エンデューロレーサーなので消耗品の交換はそれなりに必要なぐらい。 |
これから買う人へのアドバイス | 某ショップの試乗車でした。ほとんど流通していないので、欲しい人は市場に出たらすぐゲットすべし。フサベルにこだわらないのであれば同じエンジン、車体のKTMを買えば良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HUSABERG |
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バイク車種 | TE125 (HUSABERG) |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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