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| マフラー |
ＯＸクロス加工
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
3XVキャリパーDAYTONA赤パッド
|
| ハンドルまわり |
PMC集中スィッチ後期用左スィッチHARDYハンドルバー
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| フレーム |
後期用アンダーフレームネック補強溶接Ｒピボット補強溶接ＮＨＫステアリングダンパー
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| 外装 |
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| 電装 |
HID
DAYTONA水温計
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ASウオタニSPIIハイパワーコイルNology
軽量フライホイール強化スプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
FR共に3MA流用移植 RサスYSS
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| ステップ |
COERCE
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| ホイール |
FR共に3XV-SPR用流用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 2st車が販売しなくなるというので慌てて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 歴代2stの中でR1-Zは2stを楽しめ尚かつ夏時期あまり熱くないから楽です。 |
| 短所・不満な点 | 巡航距離が短い そしてこちらもよく錆びる！ |
| これから買う人へのアドバイス | こちらも結婚直前に新車で購入、盗難などに遭いながら20余年私の元でがんばってくれています。 900SSは秋~春、R1-Zは夏期用で乗り分けしてます。 この2台は最後まで乗ります！ |
| 今後のカスタムプラン | 錆び除去-塗装 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | 92 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 92 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
900SS
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