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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車をレストアしてあげた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Ｖ型に比べ素直なエンジン。 ある程度メンテしてあれば、長期間保管しておいたあとでもキック数発でかかっちゃったりする。 Ｖガンマだとなかなかシビア。 メンテナンスもタンク外すのがコツがいるけど、キャブをメンテするのは割りとやりやすくてイイ。 Ｆ16 Ｒ18のこの時代の乗り味はイイ。 意外と少ないヨシムラトルネードカラー みんな大好きＷＷよりなかなか希少。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が良くない。 相応と言えば相応だけど、満タンで60キロほど走ったらリザーブ入りました。 そんなかわいいやつ。 |
| これから買う人へのアドバイス | このパラエンジンは壊れ難いし直しやすいので、しっかり知識があれば他の2ｓｔマシンより修理も維持もしやすいと思います。 もしかしたらウチのが素直すぎるだけかもしれないので悪しからず。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG250ガンマ |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 76点 |
TE300
GSF1200
SM250R
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