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最近ライトカウルを装着したことで、やっと長距離が楽になりました。ワンタンクでの航続距離も400kmを超えます。今年の夏の長距離ツーリングが楽しみです。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | W800に飽きてモアパワー・キャンペーン。で空冷にこだわりこの機種に変更。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | EXならではのタンクのボリューム感と重々しいスポークホイール。絵になります。もちろん6速化による燃費の良さと航続距離の長さは特筆ものです。 |
| 短所・不満な点 | やはり車格としてはW800程度が最適。なので250kgは重過ぎる。チタンマフラーで軽量化も焼け石に水。 |
| これから買う人へのアドバイス | CB1100が2010年にブランニューとして発売されたとき、大磯で行われたホンダの試乗会での映像が後に発売されたFACTBOOKの付録DVDに自分が映っていた。ずっと気になっていたが等身大のW800に乗った。2014年の私の誕生日にEXが発売された。見た目もストライクとなった。いよいよ乗りたくなった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 EX |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
モンキー125
W800 STREET
リード125
W800
CB1100
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