新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン
SPACO SI26/26 G Carburetor
NGK 標準プラグ B6ES 7310

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
YSS Pro-X- Vespa PX200E

ステップ

ホイール
Tubeless Rim 2.5-10inch SIP

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 2010年居住地の足として
燃費がよく
軽くて取り回しがかるく
部品供給がよく　時\維持費が安い小排気量
目立たない

ということでCUBとVESPAの2択で探していたが、2000年式の前輪DISK 走行14000kmのものがあったので購入
長所・満足な点 燃費がいい 街乗り 20km/　高速巡航 25km/L 2stだもの上出来でしょう
大型車に比べれば軽くて取り回しがかるい
部品供給がよい　当地SingaporeではLMSなどインド製からSPARCOなど社外品も簡単に安価で入手可能
また整備できるお店もまだたくさんあり維持費は安い Miclineのタイヤが1本4000くらいなのは助かる
税金も200ccのため維持費が安い
目立たない
かわいらしいデザイン
短所・不満な点 200ccのスクーターにしたら大柄
200ccのスクーターにしたら重くて取り回しは多少わるい
その割りに少ない収納　後部に恐ろしくかっこ悪いBOXをつけて対応している
センタースタンドしかない
電装は貧弱、灯火類の問題は日常茶飯事
排気音が2stなので結構するさいです
しょぼいサスペンション
酷い前後の重量配分 前輪の接地感なし 高速になると注を浮いてる感じで怖い
しょぼいホーン
幅が結構あるので駐輪中にカバーに傷を入れられること多々

低所得者の乗り物との認識が当地にはあるようで非常に路上で無視、もしくはあおられます。
これから買う人へのアドバイス 日本だと部品供給と整備の面で不安があり、信用できるお店が近所にある人以外にはお勧めできません。
高年式車のFT最終とかEURO5通った新車でもイタ車です、不測の事態はありえます、入院できるお店を探してから入手されたほうが賢明かと思います。
ただし、すべてきちんと整備された個体はなかなか壊れません(電装を除く)
かわいい外見にだまされて安いだろうわるかろうの所有するとけっこう痛い目見ると思いますよ。
自分の個体はの乗り出し前に一通り整備してもらい、しかも当たりエンジンだったようで現在40，000km超えましたが大きなトラブルなし、燃費も良いまま、最高速はメーター上で110km以上。唯一スターターが壊れ交換しただけです、2st空冷がこんなに長持ちするとは知りませんでした。
今後のカスタムプラン あのMODSがやっていたバンパー類を一回つけてみるか
前後サスペンションが寿命なのでYSS以上のものに換装したい

スペック

バイクメーカー Vespa
バイク車種 P200E
年式 2000 年式
排気量 200 cc
購入/試乗時期 2010年から
走行距離 およそ 493467 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：111km
    【給油量】：5.32リットル
    【燃費】：20.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：50566km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：20-50W
    【交換量】：1リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：44800km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：DOT4
    【交換量】：150ml
    【総走行距離(オドメーター)】：43310km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：
    【パッド交換】：
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：
    【オイル交換】：
    【オイル交換量】：リットル
    【オイル銘柄】：
    【スプリング銘柄】：
    【オーバーホール、リバルビング】：
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • エンジン

    【機構名】： Carb 26/26
    【走行距離】：
    【価格】： $65 Bras Basahで購入
    【作業場所】： Hive

  • 車体　

    【外装】： Rear Rack install
    【作業項目】： Rear Rack install @ RAM Racing
    【価格】： $40
    【メモ】： Caruselで購入 そのままRamにて取り付け ZZR1100C R Brake CaliperO

  • スターター

    【コイル】：
    【ブラシ】： Hive Hendra　交換も動かず
    【作動状況】：
    【整備項目】： スターター丸ごと新品に　＄250＋F Shock交換で300払う