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| マフラー |
純正のキャブトンです、たぶん100db以上です。爆音!
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正です、効きは最悪、ディスクに慣れた今の人には恐怖です、止まりません
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| ハンドルまわり |
純正ではないので、探し中です。
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| フレーム |
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| 外装 |
再塗装
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| 電装 |
純正
レストア済み。
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| 駆動系 |
純正。
４速までしかありません。
今のバイクで言うと３速までしか無いって感じデス。
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| エンジン |
正規の圧縮比が確保できたので、ステム交換のみです。
不安解消のためセミトラを考えています。
純正のVMキャブです。
開きすぎると、加速しません。
純正です、少し滑ります。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
純正
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| ステップ |
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| ホイール |
新品交換
スポークはステンレスに交換
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
時計のみ。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音 |
| 短所・不満な点 | 振動 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取って最初に買ったやつ |
| 今後のカスタムプラン | カスタムでなく、オリジナルに戻すことがテーマです。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W1 |
| 年式 | 1971 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
FLHTCUTG TRIGLIDE ULTRACLASSIC [トライグライド]
XG250 TRICKER [トリッカー]
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