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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
キジマグリップヒーターGH07
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フレーム |
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外装 |
ハリケーンフェンダーレスキット
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電装 |
SPHERELIGHT スフィアライト】日本製スフィアLEDライジング
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 買うきっかけはツーリング仲間(大先輩)の方にZZR1400を乗らせてもらったこと。 そのときの愛車FZ8と比べて意外なほど引き起こしが軽くエンジンはシルキーで勝てるのはきっと燃費だけだな?っと悔しがったものです |
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長所・満足な点 | (1)スタイルと性能: 高速で安定しているのとワインディングでは見た目以上によく寝ます。 (2)セカンダリーバルブが開ききる4000rpmまではモッサリしてますけどそのおかげで免許取立ての初心者、リターンライダーでも安心して運転できます。(でもその先の回転は・・・注意が必要です!いろいろなものを失うので!) (3)タンデムツーリングで15km/l[ハイオク]に感動した。でもウチのCX-3は20km/l[軽油](笑) 気にしない気にしない・・・・ |
短所・不満な点 | 燃費:通勤で7km/Lという信じられない燃費を体験 でもこれは体重やら乗り方次第なのですべての人に当てはまらないので参考までに。あとはカウルはかなり慣れないとついつい割っちゃったりします。 |
これから買う人へのアドバイス | 1000ccのSSと比べれば大柄で手ごわそうですが随所にカワサキの本気が詰まったバイクです。 自分は身長186cm、体重は・・・kgなので足つき性や取り回しを気にすることはなかったのですが決して軽いバイクではないので |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZX-14R |
年式 | |
排気量 | 1400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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