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| マフラー |
スーパートラップワンオフフルエキ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fブレーキ サンスターΦ320+ブレンボ4ポッドキャスト
|
| ハンドルまわり |
WMコンチハンドル
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| フレーム |
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| 外装 |
WMアルミフェンダー
WMセミダブルシート
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| 電装 |
デイトナ電気式スピード＆タコメーターvelona
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| 駆動系 |
サンスター F16T R41T
ThreeD 520
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
R オーリンズYA952E
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| ステップ |
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| ホイール |
エキセルリム F2.50 R3.00 チューブレス加工
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと欲しかったから。大学卒業してすぐに（1994年）新車で購入。その後コツコツカスタム。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく飽きない。カスタムが楽しい。それなりにカスタムすると意外と速い。特に500クランク入れてからは別物。けど、のんびり走っても気持ちイイ。たぶん一生手放さないバイク。 |
| 短所・不満な点 | 振動がひどいので、高速道路でとっても疲れる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | トリプルツリーとかスイングアームとかRブレーキのディスク化とか |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | |
| 排気量 | 534 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
ニンジャ 250 ABS
MONSTER S2R1000
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