日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000300access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | Daytonaの新型が欲しかったので待っていた。 ツーリング・サーキットで使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低回転でもそこそこトルクがあるので街乗りでも楽。 遠くでもすぐにわかる独特な吸気音。 平均的な燃費と各種装備。前モデルよりトラブルが少ない。 |
| 短所・不満な点 | 生産終了したためカスタムパーツが少ない。 純正部品が高いのと納期がかかるので転倒時に修理に時間がかかる。 国内モデルではマフラーが延長されてデザインが崩れている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最終型の新車はもうありません。新型が出ると良いですね。 センターアップ型に比べてトラブルは少ないので中古でもそこまでお金がかからないかもしれません。 2万km超ですが，マイナートラブル程度です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | DAYTONA 675 R |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/03 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
コメント（全1件）