日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000101access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の先輩が所有していたバイクを借りて乗ってみたら、その快適性に魅せられてしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電人ザボーガーのようなロボットに変形しそうなルックス。 500km以上無給油で走れる30Lアルミ製タンク。 クルーズコントロールシステムによる快適な高速道路移動。 チェーンのメンテナンスが不要なシャフトドライブ。 |
| 短所・不満な点 | 走りだせば何でもないが、押すときは本当にクソ重い。 軽量化やメンテナンス性は全く考えていないと思わせるような複雑なパーツ構成。 消耗品が高すぎる。レバー1本で2万円超とか正気の沙汰とは思えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | アドベンチャーツアラーといっても、日本の林道にはまったく不向きです。 関東の狭い林道や、北海道の道幅の広い林道をいくつか走ってみましたが、オフロードバイクのように自由に走るのは私には無理で、おっかなびっくりで変なストレスを溜めながら走るのが精一杯でした。 これはオンロードツーリング用と割り切ります。 |
| 今後のカスタムプラン | いじれるところがほとんどないし、する必要もないし、やってもカネがかかりすぎる。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1169 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年2月購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
XR650R
アドレスV125
コメント（全0件）